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来源：开云kaiyun体育登录 发布时间：2025-12-17 10:32:02
都知道，最近黄金的价格涨得十分离谱，但你们知道，铜的价格现在也起飞了吗？
可是，黄金作为饰品，太贵能够不买，而铜作为最重要的工业金属之一，却没有不买了理由。
商场多个方面数据显现，一辆纯电动轿车的用铜量高达60公斤乃至更多，是传统燃油车的3至4倍。
最近，多家企业联合宣告霸占了轿车电气系统中铝合金代替铜材的关键技术难题。
跟着新能源轿车商场的加快速度进行开展，单车用铜量激增。寻觅铜材代替计划已成为职业的火急需求。铝材价格仅为铜材的三分之一，密度更轻，储量也更丰厚。
在这股热潮中，企业立异不断涌现。泰科电子联合博威合金等企业研制的新式铝合金资料，在125摄氏度高温环境下仍能保持安稳的机械功能。
与首要用于传输电能的线束不同，电机绕组对资料的物理和电气功能要求更为苛刻。电机是电动轿车的“心脏”，其功能直接决议了车辆的动力体现、功率和可靠性。
一项2024年世界电气机械会议上的研讨显现，铝绕组在峰值作业条件下的确会接受更高的直流电阻和相关损耗。
研讨数据标明，在典型乘用车的整个行进周期中，虽然铝绕组在峰值条件下损耗较高，但运用相同冷却系统时，铝绕组的最高温度仍可操控在可接受范围内。但是，这要求精细的散热规划和严厉的工艺操控。
从工程实践视点看，铝线电机长期作业的确比铜线电机更简单发热，全体功能也不如铜线电机安稳。振荡电机的多个方面数据显现，铜线，而铝线，这一差异直接影响电机的功率和热办理。
现在职业一致是，在低压线束和部分连接器范畴，铝合金已具有代替条件，并开端规模化使用探究。这类使用环境相对温文，对资料功能要求较为宽松。
不过在电机、电控等中心范畴，铜依然是仅有挑选，现在没有哪家车企敢开这个口儿。
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